Recentemente, a squadra tecnica CDT hè stata visitata da u cliente chì hè di a Cumpagnia di Power Grid di Bangladesh (PGCB) in Suzhou, per discutiri l'applicazione di luci d'avvertimentu di l'aeronave à a linea di trasmissione elettrica d'alta tensione.
PGCB hè l'unica urganizazione di u Guvernu di u Bangladesh incaricata di a trasmissione di u putere in tuttu u paese.Sò cuncentrati nantu à custruisce una rete di cumunicazione interna forte, custituita da fibra ottica.Attualmente, PGCB hà linee di trasmissione 400 kV, 230 kV è 132 kV in tuttu u paese.Inoltre, PGCB hà sottostazioni di rete 400/230 kV, sottostazioni di rete 400/132 kV, sottostazioni di rete 230/132 kV, sottostazioni di rete 230/33 kV è sottostazioni di griglia 132/33 kV.Inoltre, PGCB hè stata cunnessa cù l'India attraversu una stazione HVDC 1000 MW 400 kV Back to Back (equipata cù dui blocchi).Per implementà a "Vision 2041" à a luce di u Pianu Maestru di u guvernu in u settore di l'energia, PGCB hè gradualmente custruendu una rete di rete naziunale forte.
Per questu tempu, visitanu una di famose cumpagnie di fabricazione di cavi è ci anu invitatu à discutiri cumu si mette i luci d'avvertimentu di l'aeronave à e so torri di linea di trasmissione d'alta tensione 230kv. Dispone a luce di l'obstruczione di l'aviazione d'alta intensità à e torri elettriche, ma dopu avè furnitu a pruposta è u pruprietariu hà rifiutatu stu pianu, perchè volenu aduprà a luce di faro d'avvertimentu di l'aeronave alimentata da u sole à e linee. È l'ingegnere esecutivu di PGCB Mr.Dewan hà dettu. noi u faro hè travagliatu cù u lampamentu biancu in u ghjornu è u rossu lampeggiante di notte. Cunsiderendu a cunvenzione di l'installazione di l'aviò solare di l'avvertimentu di l'aviò, cuncepemu i luci di faro solari separati à e torres elettriche. cù sistema di cuntrollu hè più còmuda à stallà elli, è salvà di più u travagliu è costu.Durante sta riunione, avemu spartutu qualchi video nantu à u nostru prughjettu precedente à u cliente per riferimentu.
Ma ancu per quessa, u cliente hà pensatu chì a luce di l'ostruzzione di l'aviazione LED separata alimentata da u solar serà utilizata più cavi, perchè avemu bisognu di più cavi per cunnette cù luce di faro, pannellu solare, sistema di pannellu di cuntrollu è sistema di batteria. sti dispusitivi, u prucessu di stallazione sarà scontru assai prublemi, ancu distruttu i luci. Allora speranu chì noi furnisce u unu integratu. Per risponde à i bisogni di i clienti, u nostru ingegnere capu hà mudificatu a pruposta durante sta riunione è infine hà datu u megliu pianu à u cliente.
Tempu di Postu: Jul-03-2024